无油空压机毛病概述与解决方法，看完对你必定有用！

点击数：11152019-06-12 14:17:51　来源: 广东惠州捷豹空压机供应商

无油空压机毛病概述与解决方法，看完对你必定有用！

一、升温过高


空压机运行过程中常见毛病，无油空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发作高温关停机毛病。原因有：

1、温度传感器毛病。温度传感器发作毛病，会引起PLC误报温度过高，引起停机。阿特拉斯空压机

2、环境温度因素。车载无油空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

3、温控阀毛病。温控阀在紧缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止紧缩机内结露，在紧缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，操控喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

4、油过滤器毛病。油过滤器用于过滤油路中的尘埃及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(常常出现在加载瞬间)。

5、断油阀毛病。断油阀是通过贮气罐气压操控其往复运动喷油，若发作毛病引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或操控气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

6、润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。

7、冷却电扇发作毛病，风冷却器堵塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部尘埃及内部油污。

二、输出排气压力过低

1、实践用气量大于机组产气量，应查看相衔接的设备和管网，若有走漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于紧缩机组的产风量，则应替换大规格的紧缩机组或增加紧缩机组。

2、卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。阿特拉斯空压机

3、空气过滤器滤芯脏、堵塞，造成紧缩机机组进气量不足，排气压力过低。应查看空气过滤器状况，必要时替换。

4、电磁阀毛病。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀走漏，需替换。

5、操控气路软管走漏。替换操控气路软管。

6、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并查看操控系统状况。

7、油器分离器堵塞，需替换油器分离器滤芯。

8、安全阀走漏。需从头校定或替换阀门。

9、气水分离器排水阀打开后卡住造成走漏，应进行检修。

10、放空阀毛病，紧缩机组加载时无法关闭。需进行检修或替换。

三、输出排气压力过高

1、进气阀毛病。需检修或替换。

2、加卸载压力值设定不合理。需根据实践耗风量设定加卸载压力值。

3、压力传感器毛病。替换。

4、卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发作毛病。检修卸荷阀、电磁阀必要时替换。

四、卸负载频繁

1、压力操控器加卸载压差太小，从头设定加卸载压力值。

2、压力采样管堵塞或走漏，压力衰减过快。需检修采样管路。

3、出产实践耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在紧缩机组后增加贮气罐。

4、在紧缩机组卸载时，最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时替换。

5、加载操控电磁阀毛病。应查看电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。查看必要时替换。

6、操控机组起停的压力传感器毛病或损坏。应进行检修替换。

五、车载空压机加载后一直不卸载。阿特拉斯空压机

1、出产的实践耗风量大于紧缩机组产风量，紧缩机组一直处于加载运行状况。

2、查看衔接管网是否存在漏风现象。

3、查看加卸载电磁阀是否动作或损坏。

4、查看紧缩机组进气阀是否关闭严密。

5、查看气水分离器排水阀是否存在漏失现象。

6、查看安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。

六、油耗过大或排出紧缩空气含有油分

1、加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到紧缩空气当中。造成排出紧缩空气中含油量超标。所以加油量应操控在红线上黄线下。

2、最小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。

3、油器分离器滤芯堵塞或损坏，查看清洗必要时替换。

4、油器分离器回油管堵塞，查看清洗。

5、风冷却器系统有走漏，查看修理并补漏。

6、油使用时间超期、油质变质。清洗紧缩机组并替换合格标识的油。